Tjek din servicemanual eller døren i førersiden, hvor du finder det tryk, der anbefales af producenten af din bil. Afhængigt af vægtfordelingen på køretøjet, kan trykket være forskelligt foran og bagpå. Belastningen har også indflydelse på det anbefalede tryk: jo større belastning, desto hårdere skal du pumpe dækkene.
Koldt tryk:
Ideelt set bør du kontrollere og justere trykket med kolde dæk, da kørslen varmer dækket og og dermed øger trykket. Når du tjekker et koldt dæk, skal du pumpe det op til det tryk, der er angivet af producenten af din bil.
Varmt tryk:
Det tryk, som producenten angiver, er med et koldt dæk, der ikke lige har kørt. Når dine dæk er kølige efter brugen, mister de ca. 0,3 bar i tryk. Derfor anbefaler man at fylde dækkene med 0,3 bar ekstra, for at opnå det rigtige tryk.
Om vinteren:
Du kan komme 0,2 bar ekstra i dækkende i vintervejr, da kulden mindsker trykket i dækkene.
I højden:
Det kræver ingen ændringer, for kulden, der mindsker trykket, kompenseres af den højde, der øger trykket. De to effekter annullerer hinanden.
På motorvejen:
Du kan øge trykket med 0,3 bar, hvis du er ofte kører lange ture på hurtige strækninger. Det hjælper dækket med at modstå deformering af slidbanen bedre, takket være det store antal rotationer pr. minut ved høj hastighed. Denne anbefaling gælder især for dem, der elsker fart.
